Het effect van de verplichte dodehoekspiegel
2 jul 07
Vorig jaar werden meer fietsers dan ooit tevoren doodgereden door vrachtwagens met een dodehoekspiegel. Dat is merkwaardig, want in 2003 werd de dodehoekspiegel juist verplicht gesteld om ongelukken in de dode hoek te voorkomen.
Het aantal dodelijke ongelukken daalde daarop ook, maar stijgt nu weer naar 26 doden vorig jaar. NOVA
vroeg zich af waarom er vorig jaar zelfs meer slachtoffers vielen dan vóór de invoering van de
dodehoekspiegel.
Het Ministerie van Verkeer en Waterstaat beslist eind dit
jaar welk systeem zal worden ontwikkeld om het aantal doden in de dode hoek blijvend terug te brengen.