De heren stelden wél strenge voorwaarden. Binnen de bebouwde kom mocht Hartrop niet harder rijden dan tien kilometer, daarbuiten kon het vijf kilometer sneller. Bovendien moest hij bij tegemoetkomend verkeer zijn automobiel aan de kant te zetten en fietsers, paarden, hondenkarren en voetgangers ruim baan geven. De proefrit verliep zonder problemen, maar de ingenieurs stonden niet te juichen. Hetzelfde gold voor het parlement.

Toen ir. C. Lely de latere minister van Waterstaat in 1906 in de Tweede Kamer voorspelde dat de auto een massavervoermiddel zou worden, met niet te voorziene gevolgen voor de ruimtelijke ordening van het land, werd hij weggehoond.

In 1908 werden op de weg Amsterdam-Haarlem per etmaal gemiddeld twaalf auto’s geteld en reden er in geheel Nederland zo n 5.000. Begin 21ste eeuw zijn er bijna zeven miljoen.

Op een foto uit 1906 twee automobielen in de Haarlemse binnenstad.